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皇冠官网手机版:贵南高铁横贯广西西北部和贵州东南部

时间:2021/7/26 20:41:10  作者:  来源:  浏览:16  评论:0
内容摘要:为确保施工进度,参与单位云贵铁路广西公司和中铁北京工程局采取“夜运、日架”的施工方案,在清晨的低温时段安排梁运作业,确保中午前将箱梁运至指定地点。放置的地方。优化施工方案后,运梁车故障率较之前降低了60%,有效保证了梁架架进度。澄江双车道大桥横跨澜海高速、澄江国家湿地公园和段澄江二级水源保护区,建设难度大。为保证兰海高...

为确保施工进度,参与单位云贵铁路广西公司和中铁北京工程局采取“夜运、日架”的施工方案,在清晨的低温时段安排梁运作业,确保中午前将箱梁运至指定地点。放置的地方。优化施工方案后,运梁车故障率较之前降低了60%,有效保证了梁架架进度。


澄江双车道大桥横跨澜海高速、澄江国家湿地公园和段澄江二级水源保护区,建设难度大。


为保证兰海高速不受施工影响,参与单位在交叉公路部分设计了西南地区跨度最大的180米拱加劲连续梁。一次穿越兰海高速,影响道路交通。影响被最小化。

在集中湿地和水源保护段,设计了46段组合梁。这是目前国内最大的分段式拼装梁项目。与传统箱梁相比,可在梁面上完成分段拼装梁施工。 ,具有明显的环保优势,这一工艺在广西铁路桥梁建设史上尚属首次。在整个施工过程中,兰海高速路段未因施工原因造成拥堵或减速,也未接到因桥梁施工造成环境污染的投诉。


截至目前,贵南高铁广西段土石方工程完成85%,桥梁工程完成80%,隧道工程完成76%。今年下半年,高铁站建设、四电等后期建设的招标工作将启动。

贵南高铁横贯广西西北部和贵州东南部。它是广西第一条设计时速350公里的高速铁路。它也是连接“一带一路”南北的新公路的重要组成部分。 “南行、北联、东融、西联”的开放发展新格局意义重大。全线预计2023年底建成通车,届时南宁至贵阳的行车时间将缩短至两个多小时。


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